如東縣城市綜合交通專項規劃（2022-2035）（批前公示）

 

根據工作安排，《如東縣城市綜合交通專項規劃（2022-2035）》于2022年啟動編制。經過前期調研、討論研究、征求意見并先后多次深化修改完善，近期已形成規劃成果方案。按照相關法律法規要求、現將規劃方案予以公示、廣泛征求社會公眾意見和建議。公示時間自2023年10月12日至2023年11月10日。規劃公示期內歡迎對規劃方案提出意見和建議。

一、規劃介紹

（一）規劃編制目的

為響應區域發展戰略，積極融入區域一體化發展，落實國土空間規劃相關要求，引領國土空間高質量發展，支撐打造人海和諧的海洋門戶城市，把握新時期如東縣交通發展新訴求，促進如東縣經濟社會高質量發展，依照《中華人民共和國城鄉規劃法》，編制《如東縣城市綜合交通專項規劃（2022-2035年）》（以下簡稱本規劃）。

（二）規劃范圍與期限

本規劃范圍為如東縣陸域范圍，總面積約2000平方公里（不含通州灣江海聯動開發示范區）。分為縣域和縣城兩個空間層次。

以2021年為規劃基年，規劃期限為2022年至2035年。其中，近期目標年為2025年，規劃目標年為2035年，遠景展望至2050年。

（三）交通發展目標與戰略

面向2035年，加強區域銜接，堅持高質量發展，對外成為“高效暢聯新樞紐”，對內成為“宜游綠行新如東”。提出“打造區域交通樞紐、高效對接南通主城、支撐全域城鄉發展、塑造綠色人文縣城”的四大發展戰略。

打造區域交通樞紐：以區域協同視野共建共享區域重大交通基礎設施，打造區域交通樞紐，全面提升如東區域對外鏈接能力，實現如東90分鐘聯系上海、蘇州等城市的目標。

高效對接南通主城：推動與南通市交通設施高效銜接，推進“雙快”（城際快速軌道、快速路）交通體系及城際公交、國省道的多樣化設施對接，實現與南通城區“門到門”40分鐘通勤目標。

支撐全域城鄉發展：完善干線公路網絡、航道運輸網絡，促進產城融合，支撐全縣域一體化發展，實現各鎮30分鐘到達縣城中心，全縣域15分鐘上高速公路、10分鐘上干線公路的目標。

塑造綠色人文縣城：以人本、低碳、集約的標準建設如東縣城，構筑以綠色交通為主體，多種交通有機銜接的高效、集約的綜合交通體系，形成便捷綠色的健康交通體系，從交通層面支撐如東成為綠色生態、富有活力、宜居宜業宜游的現代化縣城。

（四）主要規劃內容

1、縣域交通系統規劃

共建區域軌道網絡，構建多向開放格局：規劃通蘇嘉甬如東延伸段、如通蘇湖城際鐵路、泰州經海安至如東城際鐵路、如東城際站至通州灣城際鐵路、海洋鐵路、洋呂鐵路，提升如東縣對外可達性，實現如東縣與南通、上海、蘇州等長三角核心城市的快速聯系。

完善干線公路網絡，支撐城鄉一體發展：在現狀啟揚高速、洋通高速（G1519南通-如東高速公路）一期基礎上，加快推進洋通高速公路二期建設，規劃新增臨海高速、如皋至常州高速公路東延（預控）、南通至小洋口高速、通常高速，總體形成“三橫三縱”的高速公路網。規劃形成“五橫六縱”的國省道網絡，并預控國省道提升為快速干線通道條件，對現狀縣道、鄉道、鄉村道路進行品質升級，支撐全縣新型城鎮化和城鄉一體化發展。

共享區域樞紐機場，拓展國際鏈接能力：構建“城際鐵路+高速公路+快速路+公路”的“收費+不收費”多方式聯系通道，提升如東至南通新機場聯系度。規劃形成“兩縱”非付費快速聯系通道，分別為黃山路-通洋路-G228-疊港路、新S222。

構建航道運輸網絡，強化水水聯運功能：加速推進內河航道基礎設施建設進程，規劃形成以洋口港疏港航道、通州灣疏港航道為省干線航道，其他航道為輔的等級明確、布局合理、通海達港的內河航道網絡。

優化樞紐體系布局，引導城市空間發展：規劃形成“1+1+N”的鐵路客運樞紐體系，“一主”為如東城際站，“一輔”為栟茶站，“N”為如東站、如東南站、大豫站等鐵路站點。規劃形成“1+2”的公路客運樞紐體系，“1”為如東汽車客運站，“2”為如東城際站公路客運站、栟茶站公路客運站。

2、城市交通系統規劃

構建骨架道路網絡，實現交通塑城：規劃形成“一橫一縱”的快速路，“兩環八橫五縱”的主干路布局。落實“小街區、密路網”的發展理念，完善次支路網微循環，打通斷頭路、街坊道路，提升路網系統性，優化道路分配斷面，提高路網運行效率。

優化公交系統結構，提升公交服務：構建以公交快線為骨架、公交普線為主體、響應式公交為補充的多層次地面公交體系，保障基本公交線網與站點覆蓋，規劃遠期縣城公共交通出行比例力爭達到10%，公交站點500米覆蓋率老城區達100%、城北片區與河東片區≥90%、工業片區≥75%；合理規劃場站設施布局及其規模。

打造特色慢行網絡，提升交通品質：構建適應如東空間尺度、人口發展趨勢等城市特征，連通城鄉各組團，滿足通勤、休閑、娛樂等多樣化需求的慢行交通系統，實現品質慢行、活力慢行、怡人慢行的總體目標。依托城市道路步行道以及濱水綠道網、公園綠道網形成步行網絡，保障步行道網絡在城市內部的完整性與連續性。采用差異化引導策略因地制宜構建自行車一級、二級主通道為主體，自行車集散道為補充的城市自行車道路網絡。

完善停車發展體系，緩解停車矛盾：構建布局合理、結構完善、管理有序、良性發展的靜態交通系統，預控51處公共停車場點位，合計1.0-1.2萬個停車泊位。不斷優化差別化停車收費政策、建筑物停車配建指標，促進動靜態交通協調發展。

推進智慧交通建設，提高系統效率：提高交通信息化技術，高效整合交通信息資源，建立信息共享機制逐步建設綜合交通信息發布體系，加強交通管理設施建設，實現城市交通組織協調有序，交通運行環境安全順暢。

（五）圖紙（詳見附件）。

二、公示時間

2023年10月12日至2023年11月10日（有效反饋意見時間為公示期間）

三、公示地點

1.如東縣自然資源和規劃局官方網站

2.如東縣規劃展覽館

聯系電話：0513-81965882；81965883

郵編：226400

電子郵箱：rdgtkjghk@163.com

通訊地址：如東縣城中街道長江路25號如東縣自然資源和規劃局

 

 

如東縣自然資源和規劃局

2023年10月12日

附件：1-縣域綜合交通規劃圖.jpg

2-縣城道路網規劃圖.jpg